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电池原理

1、电动观光车蓄电池电动势的建立

蓄电池的电动势是正、负极浸入电解液后产生的。

负极板：铅溶于电解液中，失电子生成Pb2

Pb-2e→Pb2

电子留在负极板上，和Pb2 吸引，使负极具有负电位，为-0.1V。

正极板：PbO2溶于电解液

PbO2 2H2O→Pb(OH)4

Pb(OH)4→Pb4 4OH-

OH-留在电解液中，Pb4 沉附在正极表面,使正极板有 2.0V

在外电路未接通时，反应达到动态平衡时，静止电动势为：

E=2.0－(－0.1)=2.1V

2、蓄电池的放电过程

正极：PbO2 2H2SO4→Pb4 2SO42- 2H2O

Pb4 2e→Pb2 (正电位)

负极：Pb H2SO4 →Pb2 SO42- H2 2e (负电位)

电动势：E=2.0-(-0.1)=2.1 V

3、蓄电池的充电过程

正极：PbSO4 →Pb2 SO42–

Pb2 - 2e →Pb4

Pb4 2H2O →PbO2 2H

负极：Pb2 2e →Pb

3、结论

（1）PbO2 Pb 2H2SO4 2PbSO4 2H2O

以上是电动观光车蓄电池充放电过程中，极板的活性物质的运动方程式 次数用完API KEY 超过次数限制

电机保养

1、电动观光车交流电源插座必须与充电机的交流电源插头相配套。

2、交流电压应较稳定，变化不应超过220士10%范围。

3、充电操作程序：断开车辆上的电锁开关，充电机输出直流插头插入电池总插头，而后把充电机的交流输

入插头插入交流电源插座。

4、使用充电机之前，请仔细阅读充电机说明书。

影响因素

电动观光车蓄电池要求新蓄电池时，充满电。驾驶者驾驶电动观光车在平坦二级公路上行驶，知道蓄电池电压小于欠电压值予以断电。在以上条件下，得到的骑行里程通常称为电动观光车的续驶里程。它是一个综合性指数，涉及蓄电池、电动机、控制器、充电器四大件各自的质量和系统匹配质量、整车的装配质量等相关因素。 次数用完API KEY 超过次数限制

观光车蓄电池在充放电过程中，电解液中的水会因电解和蒸发而逐渐减少，造成电解液面下降。如不及时补充，会缩短观光车蓄电池的使用寿命。车辆观光车蓄电池电解液面的高度如低于上下水线，就应及时补充蒸馏水。

3、要及时给观光车蓄电池充电。无论是加水或免维护观光车蓄电池，其表面都有一个电瓶容量的指示灯，通常当观光车蓄电池内的电量充足时，绿色指示灯会亮起，当观光车蓄电池电量不足时，红灯则会亮起，说明必 须充电了。